作者：月半
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當(dāng)粵港澳三地共同打造區(qū)域性品牌賽事時(shí)，十五運(yùn)會(huì)在跨境辦賽和參賽方面的經(jīng)驗(yàn)和成果將轉(zhuǎn)化為“賽事遺產(chǎn)”，讓大灣區(qū)的體育產(chǎn)業(yè)在未來持續(xù)受益。
上周末，11月15日上午，備受大眾關(guān)注的十五運(yùn)會(huì)馬拉松比賽降下帷幕，代表寧夏隊(duì)出戰(zhàn)的何杰以及代表云南隊(duì)出戰(zhàn)的張德順分別奪得男女子組金牌。
不過金牌之外，更讓外界關(guān)注的是本屆馬拉松賽事背后的深層意義——這是全運(yùn)會(huì)歷史上的首次跨境馬拉松。來自22個(gè)省（市）的73名馬拉松好手在深圳灣大橋上奔跑，跨越深港兩地，這一幕成為了中國(guó)馬拉松行業(yè)的又一個(gè)里程碑事件。
除馬拉松外，11月8日率先舉行的公路自行車，是本屆全運(yùn)會(huì)僅有的另一個(gè)跨境競(jìng)賽項(xiàng)目。相比起馬拉松賽事，公路自行車項(xiàng)目覆蓋的范圍更大——參賽選手需要在珠海、澳門和香港三地間穿梭。
公路自行車參賽運(yùn)動(dòng)員在全球第一跨海大橋港珠澳大橋飛馳的畫面，注定成為大灣區(qū)融合發(fā)展的標(biāo)志性一幕。在賽后的媒體采訪里，參賽者無一不對(duì)能夠在這項(xiàng)國(guó)家超級(jí)工程上競(jìng)技感到自豪。
珠海賽區(qū)執(zhí)委會(huì)副秘書長(zhǎng)閔云童在接受新華社采訪時(shí)表示，這項(xiàng)跨境賽事不僅僅是一場(chǎng)比賽，也象征著三地協(xié)同辦賽的新模式，更是大灣區(qū)融合發(fā)展的縮影。
事實(shí)上，從十五運(yùn)會(huì)官宣由粵港澳三地聯(lián)合承辦的那一刻起，大灣區(qū)融合發(fā)展注定將成為本屆賽事的獨(dú)特名片。不管是創(chuàng)新性的跨境賽事、便捷性的通關(guān)流程、十五運(yùn)會(huì)組委會(huì)建立的“1+4”的粵港澳聯(lián)絡(luò)機(jī)制，還是由廣東木棉花、香港紫荊花、澳門蓮花“三花瓣”組成的同心禮花的會(huì)徽?qǐng)D案，都讓大灣區(qū)展現(xiàn)出強(qiáng)大的凝聚力和向心力。
大灣區(qū)融合發(fā)展不僅體現(xiàn)在十五運(yùn)會(huì)的組織和舉辦上，更深深地將這種理念烙印在每一位參與者與觀眾心中，成為鞏固提升粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力來源。
在體壇經(jīng)濟(jì)觀察看來，十五運(yùn)會(huì)的舉辦是2019年《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》戰(zhàn)略的最新生動(dòng)實(shí)踐和階段成果展示，其成功舉辦更標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)有望將進(jìn)入發(fā)展的新階段。
特別是在“十四五”規(guī)劃收官之年的宏觀背景之下，粵港澳三地承辦十五運(yùn)會(huì)的這段寶貴經(jīng)驗(yàn)與經(jīng)歷，將會(huì)為這個(gè)世界灣區(qū)城市集群的未來發(fā)展，注入更強(qiáng)勁的動(dòng)能。
“激情全運(yùn)會(huì)，活力大灣區(qū)”
“激情全運(yùn)會(huì)，活力大灣區(qū)”。這不僅是本屆全運(yùn)會(huì)的主題口號(hào)，更是粵港澳大灣區(qū)蓬勃發(fā)展的生動(dòng)寫照。
十五運(yùn)會(huì)是全運(yùn)會(huì)歷史上首次走進(jìn)香港與澳門，這將成為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展歷史的注腳。舉辦一場(chǎng)大型體育盛事，不僅是當(dāng)?shù)伢w育事業(yè)的成果展示窗口，背后還蘊(yùn)藏著賽事促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的機(jī)遇。
根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)藍(lán)皮書：粵港澳大灣區(qū)建設(shè)報(bào)告(2025)》顯示，2024年粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量為14.79萬億元人民幣。這一數(shù)字僅次于日本的東京灣區(qū)，領(lǐng)先美國(guó)的紐約灣區(qū)和舊金山灣區(qū)。
如此龐大的經(jīng)濟(jì)體量，為十五運(yùn)會(huì)的舉辦提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，同時(shí)也反映出粵港澳大灣區(qū)在區(qū)域融合過程中展現(xiàn)出的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)活力和發(fā)展?jié)摿Αｓw壇經(jīng)濟(jì)觀察在日前的十五運(yùn)會(huì)市場(chǎng)開發(fā)專題文章上，就闡述了粵港澳大灣區(qū)如何推動(dòng)本屆全運(yùn)會(huì)贊助規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。
在粵港澳大灣區(qū)的區(qū)位因素作用之下，十五運(yùn)會(huì)不僅是一場(chǎng)屬于中國(guó)的體育盛會(huì)，更成為促進(jìn)粵港澳進(jìn)一步交流合作、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的重要抓手。借助賽事籌備和舉辦過程中的實(shí)踐，讓人員、物資、信息等要素在三地之間加速流動(dòng)，進(jìn)一步加深了彼此之間的聯(lián)系和依賴，為粵港澳大灣區(qū)未來的融合發(fā)展開拓了更為廣闊的空間。
體壇經(jīng)濟(jì)觀察認(rèn)為，創(chuàng)新性的十五運(yùn)公路自行車以及馬拉松賽事，正是粵港澳大灣區(qū)探索深度融合的先行案例。通關(guān)就是跨境辦賽的挑戰(zhàn)點(diǎn)之一。
譬如在本屆十五運(yùn)會(huì)的馬拉松賽事，就采用了智能化查驗(yàn)系統(tǒng)，為運(yùn)動(dòng)員、裁判員和保障人員配備專用手環(huán)，沿線部署人臉識(shí)別等技術(shù)設(shè)備，通過智能化和信息化設(shè)備確保“無感通關(guān)”的體驗(yàn)。
深圳海關(guān)行郵監(jiān)管處行李物品監(jiān)管科科長(zhǎng)陳云輝表示，針對(duì)深港跨境馬拉松項(xiàng)目，海關(guān)積極參與完善通關(guān)方案、優(yōu)化查驗(yàn)設(shè)施設(shè)備，創(chuàng)新采用“前置查驗(yàn)+閉環(huán)管理”監(jiān)管模式，保障賽事“零延時(shí)、零接觸、零等待、無障礙”，是全運(yùn)會(huì)歷史首創(chuàng)性探索。
在未來，當(dāng)粵港澳三地共同打造區(qū)域性品牌賽事時(shí)，十五運(yùn)會(huì)在跨境辦賽和參賽方面的經(jīng)驗(yàn)和成果將轉(zhuǎn)化為“賽事遺產(chǎn)”，讓大灣區(qū)的體育產(chǎn)業(yè)在未來持續(xù)受益。
“硬聯(lián)通”與“軟連接”
“要想富，先修路。”這是一句經(jīng)典的中國(guó)民諺，也是粵港澳大灣區(qū)能夠釋放出巨大經(jīng)濟(jì)動(dòng)能的關(guān)鍵。
國(guó)家級(jí)工程港珠澳大橋縮短了粵港澳三地的時(shí)空距離，深中通道打通了珠江口自然地理屏障，虎門大橋和南沙大橋則是加速了深圳、廣州與佛山這三座廣東省GDP前三城的經(jīng)濟(jì)交流，加上“地鐵化運(yùn)營(yíng)”的廣東城際鐵路，更加方便與快捷的交通出行方式打破了時(shí)空與物理的間隔，極大地促進(jìn)了粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)與人文往來。
“早上在廣州喝個(gè)早茶，中午到深圳吃個(gè)光明乳鴿，下午去香港喝個(gè)下午茶。”粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”逐步從發(fā)展愿景成為生活現(xiàn)實(shí)，交通基礎(chǔ)設(shè)施加速互聯(lián)互通，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐。
如果說發(fā)達(dá)的交通基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成了粵港澳大灣區(qū)的“硬聯(lián)通”，那么“科教文體旅”等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，則是這里的“軟連接”。
從十五運(yùn)會(huì)的開幕式上，我們就能夠感知粵港澳大灣區(qū)文化交融的特征——觀眾們耳熟能詳?shù)南愀垌敿?jí)歌手劉德華和容祖兒領(lǐng)銜表演陣容，經(jīng)典曲目盡顯嶺南文化的同根同源，生動(dòng)詮釋“灣區(qū)同心”的協(xié)作精神。
“體育搭臺(tái)，經(jīng)濟(jì)唱戲”的模式再一次在十五運(yùn)會(huì)上得到展示。事實(shí)上，在十五運(yùn)會(huì)舉辦之前，粵港澳大灣區(qū)在科教文體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作已經(jīng)持續(xù)加深。
以體育為例，港澳地區(qū)運(yùn)動(dòng)員常常受制于訓(xùn)練場(chǎng)地以及訓(xùn)練資源，而廣東恰好擁有全國(guó)領(lǐng)先的訓(xùn)練場(chǎng)地以及訓(xùn)練資源，因此不少港澳運(yùn)動(dòng)員都曾經(jīng)或長(zhǎng)期在廣東進(jìn)行訓(xùn)練。
還有一個(gè)切面，能夠反映粵港澳大灣區(qū)在體育產(chǎn)業(yè)的“軟連接”——賽馬是香港體育產(chǎn)業(yè)的重要標(biāo)志之一，而香港賽馬會(huì)也長(zhǎng)期助力廣東體育事業(yè)發(fā)展。
位于廣州市從化區(qū)的香港賽馬會(huì)從化馬場(chǎng)自建成后，已經(jīng)成為了眾多賽駒的首選訓(xùn)練地。據(jù)香港賽馬會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024-2025年度香港賽馬季共有440匹賽駒在從化馬場(chǎng)接受訓(xùn)練。
除了賽駒的訓(xùn)練合作外，香港賽馬會(huì)還在從化馬場(chǎng)設(shè)立人才訓(xùn)練基地，面向內(nèi)地招收騎師，希望借助內(nèi)地廣闊的人口和教育體系，為香港賽馬行業(yè)持續(xù)輸送人才。
文旅層面，更不用說粵港澳三地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)——這里既是中國(guó)對(duì)外的南大門，更是坐擁多座國(guó)際化都市。香港的文化藝術(shù)內(nèi)涵，澳門的休閑娛樂體驗(yàn)，加上廣州、佛山和深圳等擁有各自的城市特色，常年吸引眾多海內(nèi)外游客蒞臨。
根據(jù)香港旅游業(yè)界預(yù)計(jì)，十五運(yùn)會(huì)期間將吸引超過10萬人次旅客來港，帶動(dòng)餐飲、零售及酒店業(yè)消費(fèi)熱潮。而澳門旅游局局長(zhǎng)文綺華此前表示，預(yù)計(jì)今年訪澳旅客量可達(dá)3800萬至3900萬人次。
以發(fā)達(dá)的完善的交通網(wǎng)絡(luò)作為“硬聯(lián)通”，結(jié)合以強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)活力和同根同源嶺南文化等構(gòu)成“軟連接”，這種區(qū)域一體化的融合發(fā)展模式借助十五運(yùn)會(huì)東風(fēng)，用以前所未有的速度和深度，推動(dòng)著粵港澳大灣區(qū)邁向更加緊密的融合發(fā)展新階段。
1+1+1>3，大灣區(qū)城市集群優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
將時(shí)針回?fù)艿?019年2月，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》政策印發(fā)，徹底吹響了粵港澳大灣區(qū)的高速發(fā)展號(hào)角。
這份《綱要》的出臺(tái)，為粵港澳三地的協(xié)同發(fā)展指明了清晰方向。自此，三地充分發(fā)揮各自在資源、產(chǎn)業(yè)、人才等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開啟了深度合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的新征程。三地?cái)y手共進(jìn)，形成了強(qiáng)大的發(fā)展合力，共同推動(dòng)著粵港澳大灣區(qū)朝著國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
在體壇經(jīng)濟(jì)觀察看來，十五運(yùn)會(huì)的落地是《綱要》在體育領(lǐng)域的具象化表達(dá)，體現(xiàn)著粵港澳大灣區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)1+1+1>3的協(xié)同效應(yīng)。
十五運(yùn)會(huì)的舉辦，為粵港澳大灣區(qū)體育產(chǎn)業(yè)的深度融合搭建了絕佳平臺(tái)。通過賽事的籌備與舉辦，三地在體育場(chǎng)館建設(shè)、賽事運(yùn)營(yíng)、體育人才培養(yǎng)等多個(gè)方面展開緊密合作。
作為國(guó)際金融中心之一，香港擁有領(lǐng)先的金融產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，譬如內(nèi)地優(yōu)秀的體育企業(yè)可借助十五運(yùn)會(huì)作為交流平臺(tái)，吸引更多國(guó)際金融機(jī)構(gòu)關(guān)注；澳門成熟的“體育+旅游”融合模式，釋放了十五運(yùn)會(huì)的賽事經(jīng)濟(jì)效益；廣東擁有強(qiáng)大的體育制造業(yè)基礎(chǔ)，以及輻射全國(guó)的龐大體育消費(fèi)市場(chǎng)......
粵港澳大灣區(qū)三地優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作模式，不僅提升了粵港澳大灣區(qū)體育產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，更帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步放大了1+1+1>3的協(xié)同效應(yīng)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的強(qiáng)勁動(dòng)力。
